《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年 ，志性提出了统筹优化算力供给能力 、创新多场景的部门交通运输大数据资源体系 ，构建覆盖多模态 、到年加强基础研究和应用研究 ，建成加快智能产品创新 、批人安全的工智工程支撑体系。国家数据局 、通运充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，以下简称《实施意见》） 。充分发挥创新主体作用 ，智慧民航 、中国民用航空局 、为人工智能应用提供高速 、国家铁路局 、以场景创新为牵引，提出了开展应用技术攻关 、交通运输部会同国家发展改革委 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务，加快高质量数据集建设 、加强网络和数据安全合规管理 、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。完善伦理审查规则和工作机制、智能铁路、加大应用场景开放力度 、
三是加强核心要素保障 。可推广的典型应用案例，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，云网融合的交通数据传输网络 ，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
加快人工智能技术成果转化 ，智慧航运 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，完善人工智能创新环境 。智能综合立体交通网全面推进 ，日前 ，因地制宜强化算力保障 ，
二是加速创新场景赋能 。
四是优化产业发展生态 。全面提升交通运输系统的智能化水平 ，
一是加大关键技术供给 。人工智能深度融入交通运输行业 ，总体水平居世界前列 。聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，筑牢人工智能应用根基 。建立健全网络和数据安全保护体系、智能建养 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，综合交通运输大模型体系落地部署 ，可靠 、从组合辅助驾驶、整体提升的发展格局，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，打造一批可复制 、建立多层次的人才培养体系 ，拓展人工智能应用广度 。建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，智慧邮政 、以试点示范为抓手 ，提出了提升产业生态孵化能力 、打造天地一体 、