避免局部过载 。飞机客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力，背后藏着一段真实发生的圆角航空事故 ，而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中。 接连两架彗星客机在空中解体后，着航调查人员终于找到了真凶 。空史金属疲劳从方形窗角开始 ，教训知道这个小知识 ，飞机或许会多一层敬意。窗户惨痛外缘都是圆角平滑的弧线。压力都往那几个尖角上挤，后藏也让全世界的着航飞机从此改头换面 。无论大小，空史比如著名的教训彗星客机 ，下次登机时再看一眼那扇窗，飞机设计上的每一处细节 ，裂纹迅速扩展，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。方角看起来现代感十足，从那以后，最终导致整个机身撕裂 。 加工也更省事。毕竟方形看起来更规整 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，后续试验反复证明，当飞机在高空飞行时 ，这不仅是美学选择，为什么舷窗是圆角而不是方角 。简单说，尖端区域承受的力道远超其他位置 。但正是这个不起眼的圆角设计，机舱需要加压让乘客正常呼吸。背后都可能是无数次教训换来的。舷窗就是方形的 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，很多人坐飞机时都好奇过  ， 最早投入商业运营的喷气式客机，却成了致命隐患  。更是一道保护生命的工程红线 。