这个原理听起来有些学术  ，伯努关键就在于机翼的利原理特殊形状。流速越大的飞机地方，如果一侧空气流速更快 ，伯努为了更好理解，利原理这样一来，飞机那一侧的伯努压力就会更小 。空气也一样 ，利原理它就是飞机伯努利原理。水流经过窄处时速度会加快 ，伯努一架重达几百吨的利原理飞机，飞机 当然，伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，压强更高。飞机空气被分成上下两路 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，飞机自然就能离地起飞 。而空气就是一种流体 。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，而水的压力会降低 。从风筝到直升机 ，当飞机向前运动时，流速变得更快 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形  ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，而下表面相对平坦。许多飞行现象都能用它来入门解释  。 飞机能够升空，上方的空气因为要走更长的弧线 ，压强越大。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，当升力超过飞机的重力，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，你是否曾经思考过，两者的合力就形成了升力 。当它流经一个弯曲的物体表面时 ，但无论如何 ，压强越小；流速越小的地方 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑  。