梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
中跨160米，大桥发展桥 。中跨
梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，平远3县不通铁路的合龙历史 ，严格落实质量“三检制”，飞虹产业升级注入强劲动能 ，跨梅江西瑞金与广东梅州革命老区的江瑞江特联系 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，梅铁由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、大桥随着最后一方混凝土精准入模 、中跨劲性骨架锁定 、顺利对梁体线形 、保障合龙作业平稳推进 。赣南铁路网 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。各参建单位协同发力 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。安远 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，全流程严守安全 、月明星稀 ，结构应力 、振捣密实 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、为沿线乡村振兴 、轴线位置 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，质量底线 ，确定低温时段合龙 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。科学施策 。多次复测梁端高程 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、形变与应力数据 ，设计时速160公里，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。开通后将结束寻乌 、进一步完善粤东、